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大量批發400g透水土工布價格

簡要描述:

大量批發400g透水土工布價格聚酯是采用聚酯辦法經紡絲固結直接製成,產品規格從80-800g/m2任意選擇,它是岩土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料,是通過聚酯長絲成網和固結的方法製成,其纖維排列成三維結構

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土工布主要有以下三個係列:

一、無紡土工布,規格100g/m2-800g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過無紡工藝製成,主要用途是:江、 海、 湖河堤的護坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程,是通過反濾起到水土保持和防止管湧的有效途徑。

二、無紡布與PE膜複合土工布,規格有一布一膜,二布一膜,三布兩膜和多布多膜,幅寬6米,主要原材料是要用滌綸無紡布、PE膜通過複合而成,主要用途是防滲,適用於鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機場等工程

三、無紡與有紡、編織複合土工布,品種有無紡與丙綸長絲機織複合,無紡與塑料編織複合,適用於基礎加固,調整滲透係數的基礎工程設施。

土工布的分類:

1、防滲土工布:用塑料薄膜作為防滲材料的叫做防滲土工布,土工防滲材料由無紡布合成。其中塑料薄膜的防滲性能決定了土工布的防滲性能。

2、複合土工布:它的用途十分廣泛,複合土工布用於鐵路公路水路和大型建築以及環保工程、水土保持這樣的很多方麵,在這些方麵起著很廣泛的作用。

3、機織土工布:原料是丙綸(工業用途)、滌綸、錦綸等合成纖維。機織土工布的用途也非常廣泛,用於河流、海岸、橋梁等工方麵。機織土工布能滿足各種不同的用途,原始強度很高。

4、編織土工布:由聚丙烯、丙乙綸扁絲等編織製造的合成材料叫做編織土工布。它的用途也十分廣泛,同樣用於水利、港灣、公路、鐵路建築等多種方麵。

5、有紡土工布:有紡土工布具有加固增強以及隔離、保護是有紡土工布的功能,但是有紡土工布是沒有平麵排水這個功能的。有紡土工布大多數是用於土工項目的增強。

6、無紡土工布:無紡土工布還有一個名稱,它也叫做土工織物,通過合成纖維(或編織)而成的土工合成材料叫做無紡土工布。

土工布,又稱土工織物,它是由合成纖維通過或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有優秀的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。

1、強力高,由於使用塑料扁絲,在幹濕狀態下都能保持充分的強力和伸長。

2、耐腐蝕,在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。

3、透水性好 在扁絲間有空隙,故有良好的滲水性能。4、抗微生物性好 對微生物、蟲蛀均不受損害。

5、施工方便,由於材質輕、柔,故運送、鋪設、施工方便。

6、規格齊全: 幅寬可達6米。是目前國內寬產品,單位麵積質量:100-600g/㎡。   

作用: 斷裂強力高,可達20KN/m以上,抗蠕能好,耐腐蝕。應用於水利、堤壩、築路、機場、建築、環保工程中,可起到過濾、排水、隔離、 防護、加筋的作用。

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聚酯是采用聚酯辦法經紡絲固結直接製成,產品規格從80-800g/m2任意選擇,它是岩土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料,是通過聚酯長絲成網和固結的方法製成,其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外,還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。同時,還具有較寬的孔徑範圍、曲折的孔隙分布、優良的滲透性能和過濾性能。

水利工程堤壩及護坡的反濾,渠道的隔離、防滲。公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土牆及路麵加筋、排水。港口工程 的軟基處理,海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水。聚酯長絲土工布已普遍應用於基礎設施建設領域,逐步被應用於更廣泛的領域。長絲土工布的特性與技術特點:長絲土工布:長絲土工布為聚酯長絲無紡土工布,不含化學添加劑,也不經熱處理,是環保型的建築材料。它能替代傳統的工程材料及施工方法,施工更安全,並有助於環境保護,能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。  

長絲土工布特性:  強 度—— 同等克重規格下,各向拉伸強度均高於其它無紡布。抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力。耐極高溫性能——耐高溫達230℃,高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。滲透性及平麵排水性——土工布較厚且是成型的,具有良好的平麵排水和垂直透水性,多年後仍能保持此性能。耐蠕——土工布耐蠕優於其它土工布,因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。延展性——土工布在一定應力下有很好的延伸率,使之能適應凹凸不平的不規則基麵。  

應用領域

(1)作擋土牆回填中的加筋,或用於錨固擋土牆的麵板。修築包裹式擋土牆或橋台。  (2)加固柔性路麵,修補道路上的裂縫,防止路麵反射裂縫。

(3)增加碎石邊坡及加筋土的穩定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害。

(4)路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。

(5)人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離,反濾和加固作用。

(6)儲灰壩或尾礦壩的初期上遊壩麵的濾層,擋土牆回填土中排水係統的濾層。

(7)排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

(8)水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

(9)公路、機場、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

(10)土壩內部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。

(11)土壩或土堤中的防滲土工膜後麵或混凝土護麵下部的排水。

(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建築物周圍滲水。

(13)人工填土地基運動場地基的排水

(14)公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。

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